История правил дорожного движения и светофоров
Правила дорожного движения, как важный элемент организации дорожного движения, имеют долгую и интересную историю. Все началось более 2000 лет назад, когда в Римской империи при Юлии Цезаре появились первые попытки упорядочить движение по узким городским улочкам. Тогда ещё не было привычных нам знаков и светофоров, но необходимость в регулировании движения была очевидна, поскольку всадники и повозки часто сталкивались, создавая опасные ситуации.
Первая формализация правил в России пришлась на царские указы XVIII века. Так, в указе императрицы Анны Иоанновны говорилось о необходимости соблюдения осторожности при движении на лошадях, а Екатерина II предписала ямщикам не шуметь и не мешать движению. Эти примеры показывают, как важно было обеспечить безопасное передвижение по улицам уже в те далекие времена.
С появлением первых автомобилей в конце XVIII века возникли новые вызовы для дорожного движения. Первые «самодвижущиеся повозки» вызывали много недовольства и даже насмешек. Для обеспечения безопасности движения в Англии ввели правила, согласно которым перед автомобилем должен был идти человек с красным флагом. Но со временем количество автомобилей увеличивалось, и возникла необходимость в единых правилах для всех участников дорожного движения.
Так, в 1909 году на Международной конференции в Париже была принята Конвенция, которая внедрила первые дорожные знаки и установила основные обязанности для водителей и пешеходов. Современные правила дорожного движения, как мы их знаем сейчас, стали результатом долгого процесса формирования и адаптации к изменяющимся условиям.
Светофор стал важной частью этого процесса. Первые светофоры появились 140 лет назад в Лондоне и были механизмами ручного управления. Затем в Кливленде в 1914 году появился электрический светофор, который в дальнейшем трансформировался в современные трехцветные устройства, которые мы видим на улицах по всему миру. Первый светофор в Москве появился в 1929 году и стал символом развития городской инфраструктуры и заботы о безопасности дорожного движения.
История появления правил дорожного движения. История светофора
Было время, когда по улицам и дорогам ездили лишь всадники верхом на лошадях, колесницы и конные повозки. Их можно считать первыми транспортными средствами. Ездили они, не соблюдая никаких правил, и поэтому нередко сталкивались друг с другом. Ведь улицы городов в те времена обычно были узкими, а дороги извилистыми и ухабистыми. Стало ясно, что нужно упорядочить движение по улицам и дорогам, то есть изобрести правила, которые сделали бы движение по ним удобным и безопасным.
Первые правила дорожного движения появились более 2000 лет назад, ещё при Юлии Цезаре.
Они помогали регулировать движение по улицам городов. Некоторые из этих правил дошли до наших дней. Например, уже в те давние времена на многих улицах было разрешено только одностороннее движение.
В России дорожное движение регулировалось царскими указами. Так, в указе императрицы Анны Иоанновны от 1730 года говорилось: «Извозчикам и прочим всяких чинов людям ездить, имея лошадей в упряжи, со всяким опасением и осторожностью, смирно. А тех, кто не будет соблюдать сих правил, — бить кнутом и ссылать на каторгу». А в указе императрицы Екатерины II сказано: «На улицах ямщикам ни в коем разе не кричать, не свистеть, не звенеть и не бренчать».
В конце XVIII века появились первые «самодвижущиеся повозки» — автомобили. Ездили они очень медленно и вызывали у многих критику и насмешки. Например, в Англии ввели правило, по которому впереди каждого автомобиля должен был идти человек с красным флагом или фонарём и предупреждать встречные кареты и всадников. А скорость движения не должна была превышать 3 километра в час; кроме того, водителям запрещалось подавать предупредительные сигналы. Вот такие были правила: не свисти, не дыши и ползи как черепаха.
Но, несмотря ни на что, автомобилей становилось всё больше и больше. И в 1893 году во Франции появились первые правила для автомобилистов. Сначала в разных странах были разные правила. Но это было очень неудобно.
Поэтому в 1909 году на Международной конференции в Париже была принята Конвенция по автомобильному движению, которая установила единые правила для всех стран. Эта Конвенция ввела первые дорожные знаки, установила обязанности водителей и пешеходов.
Современным правилам дорожного движения почти 100 лет.
История светофора
А знаешь ли ты, когда появился привычный для нас светофор?Оказывается, регулировать движение с помощью механического прибора начали уже 140 лет назад, в Лондоне. Первый светофор стоял в центре города на столбе высотой 6 метров. Управлял им специально приставленный человек. С помощью системы ремней он поднимал и опускал стрелку прибора. Потом стрелку заменил фонарь, работавший на светильном газе. В фонаре были зелёные и красные стёкла, а жёлтые ещё не придумали.
Первый электрический светофор появился в США, в городе Кливленде, в 1914 году. Он тоже имел лишь два сигнала — красный и зелёный — и управлялся вручную. Жёлтый сигнал заменял предупреждающий свисток полицейского. Но уже через 4 года в Нью-Йорке появились трёхцветные электрические светофоры с автоматическим управлением.
Интересно, что в первых светофорах зелёный сигнал находился наверху, но потом решили, что лучше поместить сверху красный сигнал. И теперь во всех странах мира сигналы светофора располагаются по единому правилу: вверху—красный, посередине — жёлтый, внизу — зелёный.
У нас в стране первый светофор появился в 1929 году в Москве. Он был похож на круглые часы с тремя секторами — красным, жёлтым и зелёным. А регулировщик вручную поворачивал стрелку, устанавливая её на нужный цвет.
Потом в Москве и Ленинграде (так тогда назывался Санкт- Петербург) появились электрические светофоры с тремя секциями современного типа. А в 1937 году в Ленинграде на улице Желябова (ныне Большой Конюшенной улице), около универмага ДЛТ, появился первый пешеходный светофор.
