Формирование безопасного поведения у дошкольников в условиях дорожного движения

Содержание:

разделI.
ИНФОРМАЦИЯ ОБ ОПЫТЕ

Условия возникновения и становления опыта.
Тема опыта: «Формирование знаний у детей дошкольного возраста о правилах поведения на дорогах посредством включения в проектную деятельность».
С каждым годом всё интенсивнее становится дорожное движение. В числе проблем, порождённых избыточным числом автомобилей, на первом месте стоит аварийность и дорожно-транспортный травматизм, поэтому обучению детей правилам дорожного движения необходимо уделять особое внимание. Дети очень возбудимы, динамичны и в то же время рассеяны, не умеют предвидеть опасность, правильно оценить расстояние до приближающегося автомобиля, его скорость и свои возможности, поэтому необходимо привлекать внимание средств массовой информации, общественности, работников автотранспортных предприятий, родителей к этой проблеме.
«Самое дорогое у человека – это жизнь»,  писал Н.А. Островский. А жизнь ребенка вдвойне дорога, потому что он еще только делает первые шаги в сложном мире, постигает день за днем все изгибы и превратности нашей жизни. Из года в год в нашем городе и нашей стране увеличивается количество автомобильного транспорта. Улицы города с потоком движущихся машин требуют от детей хорошей ориентировки, а ориентировка формируется в процессе практической деятельности. Ребенка интересует улица и все на ней происходящее. И часто, увлеченный чем-либо необычным, он попадает на улице в опасные ситуации. Ребёнка влечет на улицу, где он одновременно и зритель, и участник, и где может как-то себя проявить. А здесь как раз подстерегает его беда, которая на официальном языке называется «дорожно-транспортное происшествие». Как же сделать так, чтобы улицы и дороги стали для наших детей безопасными? Как научить ребенка сохранять свое здоровье, эффективно решать задачи здорового образа жизни и безопасного поведения на дорогах? Над этим вопросом мы задумывались не раз. Мы изучили литературу, просмотрели опыты наших коллег в данной области, собирали интересный и занимательный материал, а главное,  мы видели интерес детей к волнующей нас проблеме и активное содействие родителей.
Все это привело нас к пониманию того, что детям необходимо рассказать  о правилах дорожного движения, дорожных знаках и прочих тонкостях, проводя мероприятия в различных формах.
Муниципальное дошкольное образовательное учреждение  детский сад общеразвивающего вида № 23 открыто в  1964 году (решение исполкома Белгородского городского Совета депутатов от 25 декабря 1964 г. № 1331).
Наименование Учреждения при создании: детский  сад-ясли № 23. Местонахождение: г. Белгород, Михайловское шоссе, дом 28.
Муниципальное бюджетное дошкольное образовательное учреждение детский сад общеразвивающего вида № 23 (далее – Учреждение) создано распоряжением администрации г. Белгорода от 15.08.2011 г. № 2836 «О создании муниципальных бюджетных учреждений сферы дошкольного образования путем изменения типа».
Среди регламентирующих документов МБДОУ № 23 в области дорожного движения необходимо указать «Паспорт дорожной безопасности муниципального бюджетного дошкольного образовательного учреждения детского сада общеразвивающего вида № 23», а также «План проведения мероприятий МБДОУ д/с №23, направленных на профилактику детского травматизма на улицах и дорогах в учебном году» (составляется ежегодно).
Таким образом, можно говорить о том, что в условиях МБДОУ д/с № 23 г. Белгорода созданы все условия для реализации проектной деятельности по формированию знаний у детей дошкольного возраста о правилах поведения на дорогах посредством включения в проектную деятельность.
По данным предварительного мониторинга (Приложение №1), показатели сформированности знаний и навыков правил поведения на дорогах у детей старшего дошкольного возраста составили (было обследовано 14 детей, постоянно посещающих группу детского сада) (Таблица 1):
Таблица 1
Показатели уровней сформированности знаний и навыков поведения на дорогах у старших дошкольников

Графически полученные данные отражены на диаграмме Рисунка 1.

Рис. 1.Уровень сформированности показателя знаний и навыков поведения на дорогах у детей старшего дошкольного возраста

Результаты диагностики послужили к формированию педагогического опыта и выявили необходимость повышения уровня сформированности показателя знаний и навыков поведения на дорогах у старших дошкольников.

Актуальность опыта
Современная жизнь доказала необходимость обеспечения безопасной жизнедеятельности, потребовала обучения сотрудников дошкольных учреждений, родителей и детей безопасному образу жизни в сложных условиях социального, техногенного, природного и экологического неблагополучия. На этапе дошкольного детства одна из наиболее важных задач для ребенка – научиться правилам жизни во взрослом мире. Помочь ребенку войти в этот мир с максимальными приобретениями и минимальным риском – обязанность взрослых. Роль родителей в этом становлении очень важна. Только в детском саду ребенок получает наиболее систематизированную информацию о безопасном поведении и приобретает главную для дошкольного возраста ценность – определенный набор полезных навыков и привычек. Чем больше у ребенка полезных навыков, чем больше у него полезных привычек, тем легче ему будут даваться любые знания. Соблюдение правил безопасной жизни должно стать осознанной необходимостью. Для этого необходимо изменить устоявшиеся традиции восприятия проблемы; уйти от эпизодических мероприятий к системе работы, проводимой с детьми и их родителями; выйти за рамки традиционных форм и методов работы – как организационных, так и методических, и образовательных. Актуальность данной проблемы вызвана целым рядом факторов: во-первых, современное образование ставит перед собой задачи – дать качественное, универсальное образование, обеспечить высокий уровень общей культуры и безопасности детей, в том числе и безопасности на дорогах. Во-вторых, статистика детского дорожно-транспортного травматизма, приводит к тому, что соблюдение правил безопасной жизни на дорогах становится осознанной необходимостью. Именно поэтому профилактика дорожно-транспортного травматизма и формирование безопасного поведения на дорогах остается приоритетной проблемой общества, требует решения при всеобщем участии и с эффективными методами. Неоспоримо, что основная задача детского сада – подготовить ребенка к самостоятельной жизни, дав ему для этого необходимые умения, навыки, воспитав определенные привычки.
Очевидным решением проблемы по формированию знаний у детей дошкольного возраста о правилах поведения на дорогах стало применение проектной деятельности.
Опираясь на важность и необходимость формирования основ безопасного поведения на дорогах в дошкольном возрасте,убеждены в том, что именно использование проектной деятельности поможет эффективно реализовать главные направления по формированию знаний у детей дошкольного возраста о правилах поведения на дорогах посредством включения в проектную деятельность, а именно:

• знания о правилах дорожного движения;

• навыки безопасного поведения детей в условиях дорожного движения в повседневной жизни;

• подготовка ребенка к безопасному существованию в окружающей среде.

Учитывая вышеизложенное, нами была разработана система проектной деятельности с детьми, родителями, и педагогами, направленная на формирование у детей дошкольного возраста знаний о правилах поведения на дорогах посредством включения в проектную деятельность.
И мы уверенны, что комплексная работа, несомненно, даст свои положительные результаты и останется для общества востребованным.   
Противоречие:между необходимостью формирования знаний и навыков поведения на дорогах у старших дошкольников и недостаточной разработанностью технологии использования проектного метода.

Ведущая педагогическая идея
Заключается в создании системы комплексного взаимодействия, сотрудничества, сотворчества детей и взрослых по формированию правил поведения на дороге у детей дошкольного возраста через использование метода проектов.
Вовлечение всех субъектов в социально-значимую деятельность, создающих благоприятные условия для формирования правил поведения на дороге у детей дошкольного возраста.

Длительность работы
Работа над опытом охватывает период с 2011 по 2014 гг.
Ι этап - констатирующий: (сентябрь 2011 – декабрь 2011 г.). Обнаружение проблем, выбор методов и средств решения проблем, подбор и анализ литературы по проблеме, сбор информации, выявление уровня знаний о правилах поведения на дороге, подбор диагностического инструментария.
ΙΙ этапформирующий: (январь 2012-2013 гг.), в единой системе были проведены практические занятия, индивидуальная работа, экспериментирование в различных видах деятельности, вовлечение родителей в образовательный процесс, апробация методики.
ΙΙΙ этап контрольный: (май 2014 г.). Обобщение результатов исследования, создание системы мероприятий по формированию правил поведения на дорогах у старших дошкольников, разработка методических рекомендаций по проблеме взаимодействия с семьёй, оценка эффективности форм и методов работы, определение целей и задач последующей работы.

Диапазон опыта
Представлен авторской разработкой перспективного плана, проектов «В стране дорожных знаков», «Город для маленьких пешеходов» и т.д., взаимодействие педагогов, детей и родителей в коллективной деятельности.

Теоретическая база опыта
Анализ программных документов показывает, что в них выдвигается требование формирования у дошкольников знаний по обеспечению безопасности и умений осуществлять это. О.А. Скоролупова считает, что необходимо формировать у детей навыков осознанного поведения на улице города. Это возможно осуществить путём решения нескольких задач: усвоение дошкольниками первоначальных знаний о правилах безопасного поведения на улице; формирование у детей качественно новых двигательных навыков и бдительного восприятия окружающей обстановки; развитие у детей способности к предвидению возможностей опасности в конкретной меняющейся ситуации и построению адекватного безопасного поведения.
В этой связи интересна система С.Н. Черепановой. В книге «Правила дорожного движения дошкольникам» предлагается система перспективного планирования работы по обучению дошкольников правилам дорожного движения и безопасного поведения на улице. Предлагаемая система организации работы включает обучение в разных возрастных группах и в различных формах организации деятельности детей: занятия, целевые прогулки и наблюдения, дидактические и сюжетно-ролевые игры, работа с родителями и т.п. В книге С.Н. Черепановой приводятся примерные показатели уровня знаний правил дорожного движения детьми и методики для их выявления. Систему работы по обучению дошкольников правилам дорожного движения мы встречаем и в книге Т.Г. Кобзевой «Правила дорожного движения. Система обучения дошкольников». Система автора, на наш взгляд, заслуживает внимания. Она включает все возможные составляющие: цели, содержание, методы, средства, формы обучения и рекомендации к предметно-развивающей среде. Книга содержит интересный и богатый, по нашему усмотрению, материал о работе с педагогами, родителями и детьми каждой возрастной группы по формированию культуры поведения на дорогах и улицах: сценарии семинаров, педсоветов, родительских собраний, конспекты занятий и развлечений.
В ходе исследования нами были использованы следующие понятия:
1) проект;
2) проектная деятельность в детском саду;
3) правила дорожного движения для дошкольников;
Проект – это специально организованный взрослым и выполняемый детьми комплекс действий, завершающийся созданием творческих работ.
Метод проектов – система обучения, при которой дети приобретают знания в процессе планирования и выполнения постоянно усложняющихся практических заданий – проектов. Метод проектов всегда предполагает решение воспитанниками какой-то проблемы.
В основу метода проекта положена идея, составляющая суть понятия «проект», его прагматическая направленность на результат,который можно получить при решении той или иной практически или теоритически значимой проблемы. Результаты выполненных проектов называются «осязаемыми» т.е., если это теоритическая проблема, то конкретное ее решение, если практическая - конкретный результат, готовый к использованию на занятиях, в реальной жизни.
Метод проектов всегда предполагает решение какой-то проблемы и обладает несколькими требованиями к его использованию:
1. Наличие значимой в исследовательском, творческом плане проблемы или задачи, требующей интегрированного знания, исследовательского поиска для ее решения.
2. Практическая, теоретическая, познавательная значимость предполагаемых результатов (например, план мероприятий).
3. Самостоятельная (индивидуальная, парная, групповая) деятельность детей.
4. Структурирование содержательной части проекта (с указанием поэтапных результатов).
5. Использование исследовательских методов, предусматривающих
определенную последовательность действий:

• определение проблемы и вытекающие из нее задачи исследования
  (использование в ходе совместного исследования метода "мозговой атаки", "круглого стола");

• выдвижение гипотез их решения;

• обсуждение методов исследования (статистических методов,
  экспериментальных, наблюдений, пр.);

• обсуждение способов оформления конечных результатов (презентаций, защиты, творческих отчетов, просмотров, пр.).

• сбор, систематизация и анализ полученных данных;

• подведение итогов, оформление результатов, их презентация;

• выводы, выдвижение новых проблем исследования.

Метод проектов описывает комплекс действий ребенка и способы (техники) организации педагогом этих действий, то есть является педагогической технологией. Основной тезис современного понимания метода проектов, который привлекает к себе многие образовательные системы, заключается в понимании детьми, для чего им нужны получаемые знания, где и как они будут использовать их в своей жизни.
Проектная деятельность в ДОУ – это, прежде всего, сотрудничество, в которое вовлекаются дети, педагоги и родители.
Этот метод всегда предполагает решение какой-либо проблемы и получение результата. Очень важно, чтобы у детей возник интерес к этой проблеме, а еще лучше, если ребенок сам обнаружит проблему и у него возникнет желание решить ее. Поэтому перед педагогами стоит задача развивать и поддерживать детскую самостоятельность и инициативность.
После выбора актуальной задачи (проблемы) для ребенка, составляется план поэтапного движения к цели: кто будет помогать, сотрудничать (воспитатель, сотрудники детского сада, родители), где, в каких источниках будем искать информацию, что из предметной среды будем использовать. План действия разрабатывается коллективно. Задача педагога на этом этапе – научить детей грамотно планировать свою деятельность для достижения цели.
Следующим этапом работы является непосредственно реализация практической части. Взрослые ненавязчиво оказывают дошкольникам помощь, а также направляют и контролируют осуществление проекта.
Затем следует подготовка презентации и представление зрителям (родителям и педагогам) продукта собственной деятельности.
 Заключительным этапом проекта является подведение итогов, совместный анализ  и определение задач для будущих проектов.
В практике ДОУ используются следующие типы проектов:
1. Исследовательско-творческие: дети экспериментируют, а затем результаты оформляют в виде газет, драматизации, детского дизайна.
2. Ролево-игровые (с элементами творческих игр, когда дети входят в образ персонажей сказки и решают по-своему поставленную проблему).
3. Информационно-практико-ориентированные: дети собирают информацию и реализуют ее, ориентируясь на социальные интересы (оформление и дизайн группы, витражи и др.)
4. Творческие (оформление результата в виде детского праздника, детского дизайна и т.д.
5. Нормативные  (проекты по созданию новых норм, соблюдению правил в разных нормативных ситуациях: «Книга правил поведения ребенка в детском саду» и др.)
Смешанные типы проектов по предметно-содержательной области являются межпредметными, а творческие – монопроектами.
Правила дорожного движения для дошкольников. Приоритетные направления работы дошкольного образовательного учреждения: формирование у детей дошкольного возраста мотивации навыков здорового образа жизни и поведенческих навыков в процессе ознакомления дошкольников с основами безопасного поведения и ознакомления с правилами дорожного движения, осуществления личностного подхода к воспитанию и оздоровлению. Развитие познавательной деятельности детей дошкольного возраста. Формирование мотивационно-поведенческой культуры ребенка, как основы безопасности в условиях общения с дорогой и улицей.
В условиях роста интенсивности движения автомобильного транспорта особое значение приобретает проблема обеспечения безопасности детей на дорогах. Для реализации практических задач сохранения здоровья и жизни детей, предупреждения дорожно-транспортных происшествий с их участием, существенное значение имеет своевременная и качественная подготовка ребенка к условиям безопасного дорожного движения. Основными целями изучения правил дорожного движения, и поведения на улице являются:

• снижение дорожно-транспортного травматизма среди детей посредством повышения уровня знаний ими правил дорожного движения;

• развитие психофизиологических качеств ребенка;

• формирование культуры общественного поведения в процессе общения с дорогой.

Характеристика условий

Оформлен уголок «Правила дорожного движения», наличие плакатов «Транспорт», «Виды транспорта», пособие «Перекресток», оборудован уголок безопасности, дидактические игры и пособия, макеты дорожных знаков, пешеходов и других участников движения.

Новизна опыта

Состоит в эффективном применении метода проекта при ознакомлении дошкольников с правилами дорожного движения. В организованной образовательной деятельности по изучению правил дорожного движения активно используется метод проектов, который позволяет дошкольникам не только изучать теорию, но и создавать, решать ситуационные задачи.
Новизна опыта заключается в том, что в условиях конкретного дошкольного образовательного учреждения четко обозначены:

• направления работы по теме;

• система формирования у дошкольников представлений и понятий о безопасности дорожного движения и формирования навыка безопасного поведения на дороге с привлечением метода проектов.

РАЗДЕЛ II.
ТЕХНОЛОГИЯ ОПИСАНИЯ ОПЫТА

Основной целью данного опыта является создание оптимальных условий для формирования знаний у детей дошкольного возраста о правилах поведения на дорогах посредством включения в проектную деятельность.
Для достижения данной цели определены следующие задачи:
- создание культурно-образовательной среды в группе;
- повышение компетентности родителей в решении задач, связанных с воспитанием поведения ребенка в дорожно-транспортной среде;
- объединение усилий семьи, педагогов и социальных партнеров по вопросам формирования у старших дошкольников о правилах поведения на дорогах посредством включения в проектную деятельность;
- способствование общему развитию детей на основе интереса к самостоятельному выявлению и решению проблемной ситуации;
- воспитание бережного отношения к собственной жизни, осознание важности безопасности жизни в дорожно-транспортной среде;
- ориентирование родителей на формирования знаний у детей дошкольного возраста о правилах поведения на дорогах посредством включения в проектную деятельность детей в семье.
Организация учебно-воспитательного процесса основана на использовании проектов по формированию знаний у детей дошкольного возраста о правилах поведения на дорогах.
Работа по проектной деятельности в области приобщения дошкольников к правилам дорожного движения и поведения на дорогах ведётся по следующим направлениям:
- развитие поискового поведения у старших дошкольников;
- формирование знаниевого компонента.
В ходе реализации проекта перед педагогом стояла задача связывать воспитательную работу с окружающей социальной жизнью и теми ближайшими и доступными объектами, которые окружают ребёнка, таким образом вовлекая его в проектную деятельность.
Для этого педагогом был разработан тематический план, состоящий из следующих блоков: «Улица», «Транспорт», «Светофор», «Пешеход»
( Приложение №2).
Каждый блок включает различные виды НОД и других форм организации и методов, отличающиеся по продолжительности, количеству участников: комплексные, творческие, игровые, исследовательские, индивидуальные, групповые.
В содержание проектов были включены разнообразные мероприятия, с применением различных форм и методов работы: занятия, праздники, экскурсии, игры (Приложение №3). Публичное представление продукта проектной деятельности происходило на выставках, конкурсах, практических занятиях.
Воспитатели проводили игры-соревнования по распознаванию транспортных средств. На прогулках за пределами участка дети знакомились с понятиями «тротуар», «проезжая часть», «переход», «перекресток», «автобусная остановка», местами движения машин и людей. В свободное время рассматривали красочные иллюстрации автомобилей, называли их, проводили дидактические игры «Что изменилось?», «Лабиринт», «Путаница» (на ориентировку в пространстве), «Найди свой цвет», «Хорошо-плохо», «Собери светофор», закрепляли у детей умение различать красный, зеленый и желтый цвета, используя игры с несложными правилами и сюжетами. Дорожное движение требует от ребенка большого внимания, поэтому значительное место отводили играм на развитие внимания «Что изменилось?», «Кто позвал?», «Кто ушел?», «Сделай, как было». Новая тема для детей этого возраста «Пешеход». Воспитатели объясняли, что для пешеходов существуют свои правила. Дети упражнялись в поиске пешеходного перехода на макетах улиц и на иллюстрациях в книгах.
Для этого с детьми проводили целевые прогулки к перекрестку, вдоль улицы, экскурсии, беседы, игры, читали художественную литературу, решали логические задачи. В этом возрасте особое внимание уделяли ознакомлению детей с дорожными знаками.
Начинали работу со знаков для пешеходов: информационно-указательных: «Пешеходный переход», место остановки автобуса и маршрутного такси; запрещающие знаки: «Движение пешеходов запрещено», «Движение на велосипедах запрещено»; знаки сервиса: «Больница», «Телефон», «Пункт питания». В свободное время в группе читали детям главы из книг Б. Житкова «Что я видел», С. Михалкова «Дядя Степа- милиционер». В группе дети получили четкие представления о том, что правила, предписанные пешеходам, пассажирам, водителям, направлены на сохранение жизни и здоровья, поэтому все обязаны их выполнять.
Свои знания о Правилах дорожного движения дети отражали в играх, рисунках. В учреждении были организованы конкурсы рисунков: «Я придумал дорожный знак», «Как мы ходили в школу». Для закрепления знаний также были проведены викторины, которые включили логические задачи, решение ситуационных заданий.
Развитие поискового поведения происходит в опытно-исследовательской деятельности. Наличие познавательной литературы в группе «Большая книга занимательных опытов», «Большая книга экспериментов для дошкольников» дает ребенку возможность экспериментировать, синтезировать получаемые знания, развивать творческие способности и коммуникативные навыки.
Особую радость доставили детям праздники и развлечения (Приложение №4), проведенные совместно с музыкальным руководителем, инструктором по физической культуре, а также с родителями: «Путешествие в страну дорожных знаков», «Веселый светофор», «В королевстве Светофора».
Педагоги детского сада сделали родителей своими союзниками в воспитании у ребенка сознательного безопас­ного поведения на улицах города. Первоочередная задача – выработ­ка единого подхода, единых педагогических требований к ребенку по данному вопросу со стороны педагогов детского сада и родите­лей.
Прежде всего, мы объяснили родителям важность этой проблемы.Наиболее эффективны для этого оказались активные формы взаимодей­ствия с родителями – например, родительские собрания, организо­ванные в форме «круглого стола», деловой игры, вечера вопросов и ответов, вовлечение родителей в проектную деятельность (Приложение № 5).
Важна также наглядная информация, содержащая практичес­кие рекомендации по семейному воспитанию, без излишней теоретизации и освещения полной истории проблемы. Главные требо­вания к наглядной информации для родителей – краткость и конкретность.
Работу с родителями организовали по 3-м блокам в соответствии с этапами реализации проекта:
1. Информационно-аналитический. Предполагает сбор и анализ сведений о родителях и детях по вопросам обучения правилам дорожного движения. В этом блоке выделили два направления.
- передача родителям необходимой информации;
- организация продуктивного общения всех участников мероприятий.
2. Практический блок.
3. Контрольно-оценочный блок. Анализ эффективности работы (количественный и качественный).
Кроме того, активное участие родителей в создании необходимых условий для профилактической работы с детьми (изготовление атрибутов и пособий для занятий, конкурсов, игр) повышает их ответственность.
РАЗДЕЛ III.
РЕЗУЛЬТАТИВНОСТЬ ОПЫТА

Каждый учебный год работа с детьми по освоению опыта безопасного поведения на дороге осуществлялась в следующем алгоритме:
- диагностика имеющегося у детей опыта;
- формирование необходимых знаний приобретение детьми нового опыта поведения на дорогах;
- оценка результативности работы.
Работа с детьми строилась на основе комплексной диагностики, включавшей определение уровня знаний о правилах безопасного поведения на дороге.
Сравнительные результаты диагностики отражают следующие данные:
− положительно-эмоциональное восприятие членов семьи, домашнего окружения, детского сада, города:
Первичная диагностика Итоговая диагностика
2011 г. 2014 г.
Высокий 7% 79%
Средний 71% 14%
Низкий 21% 7%

Анализируя успехи детей, педагогами отмечается, что дети подготовительной группы в достаточной степени соответствуют требованиям «образа» юного дисциплинированного пешехода. Они хорошо ориентируются в окружающей обстановке, ее изменениях, правильно реагируют на них; хорошо знают правила для пешеходов и пассажиров; обладают такими качествами как внимание, собранность, осторожность, уверенность, ответственность; знают некоторые дорожные знаки, правила безопасного поведения на улице, умеют вести себя на улице и в общественном транспорте в соответствии с общепринятыми нормами поведения.
Таким образом, работа по воспитанию навыков безопасного поведения детей на улицах с привлечением метода проектов ни в коем случае не должна быть одноразовой акцией. Её нужно проводить планово, систематически, постоянно. Она должна охватывать все виды детской деятельности с тем, чтобы полученные «теоретические» знания ребенок пропускал через продуктивную деятельность и затем реализовывал в играх, в повседневной жизни за пределами детского сада.
Планомерная и систематическая деятельность взрослых, направленная на воспитание безопасного поведения детей на дороге является важным условием подготовки ребенка к безопасному существованию в окружающей среде и носит профилактический характер. Значит, она должна проводиться всегда, постоянно, а не время от времени.
Таким образом, мы увидели, что работу по данной проблеме следует вести не только с детьми, но и с их родителями, доказывая её важность, расширяя знания по этой теме и у взрослых, и у детей.
Благодаря проектам (совместным мероприятиям): «Путешествие в страну дорожных знаков», «Веселый светофор», «В королевстве Светофора» была создана активизирующая предметно-развивающая среда в группе.
Результаты диагностики следующие: на высоком уровне знания по правилам дорожного движения сформированы у 79% детей, на среднем уровне у 14%, на низком – 7%. Работа, проведённая с детьми по обучению правилам дорожного движения, получила высокую оценку у родителей.
Надо отметить, что проекты вызвал интерес не только у родителей, но и у коллег.

РАЗДЕЛ IV.
БИБЛИОГРАФИЧЕСКИЙ СПИСОК

1. Авдеева Н.Н., Князева О.Л., Стеркина Р.Б. Безопасность: Учебное пособие по основам безопасности жизнедеятельности детей старшего дошкольного возраста. – СПб.: «ДЕТСТВО - ПРЕСС», 2009. – 144 с. 

2. Белая К.Ю., Зимонина В.Н. Как обеспечить безопасность дошкольников. – М.: «Просвещение», 2010. – 94 с.

3. Вдовиченко Л.А. Ребёнок на улице: Цикл занятий для детей старшего дошкольного возраста по обучению правилам безопасного поведения на дороге и Правилам дорожного движения. – СПб.: «ИЗДАТЕЛЬСТВО «ДЕТСТВО-ПРЕСС», 2008. – 96 с.

4. Волков С.Ю. Про правила дорожного движения. – М., 2010. – 172 с.

5. Гарнышева Т.П. Как научить детей ПДД? Планирование занятий, конспекты, кроссворды, дидактические игры. – СПб.: ООО «ИЗДАТЕЛЬСТВО «ДЕТСТВО-ПРЕСС», 2010. – 64 с.

6. Данилова Т.И. Программа «Светофор». Обучение детей дошкольного возраста Правилам дорожного движения. – СПб.: Издательство «ДЕТСТВО-ПРЕСС», 2009. – 208 с.

7. Елюшкина Е. Физкультурный досуг «Красный, жёлтый, зелёный // Ребёнок в детском саду. – 2011. – № 9. – С. 13-17.

8. Извекова Н.А., Медведева А.Ф. Занятия по правилам дорожного движения. – М.: ООО «ТЦ Сфера», 2009. – 64 с.

9. Козловская Е.А. Профилактика детского дорожно-транспортного травматизма. – М.: «Издательский Дом Третий Рим», 2008. – 55 с.

10. Основы безопасности жизнедеятельности детей дошкольного возраста. Планирование работы. Беседы. Игры – СПб.: ООО «ИЗДАТЕЛЬСТВО «ДЕТСТВО-ПРЕСС», 2012. – 124 с.

11. Правила дорожного движения для детей дошкольного возраста / сост. Н.А. Извекова, А.Ф. Медведева. Л.Б. Полякова, А.Н. Федотова; Под ред. Е.А. Романовой, А.Б. Малюшкина. – М.: ТЦ Сфера, 2006. – 64 с. 

12. Правила дорожного движения: система обучения дошкольников / авт.-сост. Т.Г. Кобзева, И.А. Холодова, Г.С. Александрова. – Волгоград: Учитель, 2011. – 128 с.

13. Радзиевская Л. Ты и дорога. – М.: Литература, 2008. – 18 с.

14. Саулина Т.Ф. Три сигнала светофора. - М.: «Просвещение», 2009. - 64 с.

15. Старцева О.Ю. Школа дорожных наук. – М.: ООО «ТЦ Сфера», 2009. –64 с.

16. Трищенко Д. Сказка «Как человечки правила дорожного движения выучили». – Белгород, 2006. – 24 с.

17. Черепанова С.Н. Правила дорожного движения. – М.: «Издательство Скрипторий 2003», 2008. – 80 с.